RE: Agusta Westland AW101 "Merlin" Royal Navy - 7

...so weiter ging's
nachdem ich ja beim letztenmal festgestellt habe, dass die Flügelchen nicht passen, hab ich mich nochmal an's Werk gemacht.
Der Unterschied würde später mit ziemlicher Sicherheit keinem auffallen aber es reicht ja wenn ich es weiß :D
und so bleibt auch wieder etwas mehr Platz für Fahrwerk...







Gruß Jens

Ok, also nachdem ich jetzt mehrere Tage oder gar Wochen mit nervigem Spantensägen und Schleifen direkt neben einer CNC Fräse zugebracht habe, war ich nicht so 100%-ig vom Ergebnis überzeugt.
Hin und Herüberlegt und dann hat's mich doch gepackt.
CAD angeworfen und einfach mal probiert wie schwer das denn sein kann die Spanten schön symmetrisch ins CAD zu kriegen.
Und siehe da, ist gar kein so ein schwierig wie ich dachte... zwei Abende im Fusion mit der Revell Vorlage und nem Messschieber entstand mal das folgende...



daraus lassen sich jetzt ganz easy die Spantenrisse ableiten und perfekt mit der CNC ausfräsen.
Erspart später dann auch wieder mühsames spanten anfertigen für den fertigen GFK Rumpf, was der eigentliche Auslöser der Aktion war --> Reproduzierbarkeit
ein paar dinge fehlen noch, wobei ich beim Heck dann wohl doch wieder auf Handarbeit setzen werde, bis jetzt mal...
Wie die Geschichte mit dem "Doghouse" weitergeht muss ich mal sehen wie mein Zeitplan die nächsten wochen ausschaut ;-)

Gruß Jens

P.S.: Der Spruch "was man alles kann, merkt man erst wenn man es macht" trifft hier ziemlich ins Schwarze :D

Hi Volle,

ja die Modelle aus dem 3d Warehouse hab ich auch gesehen, schon ganz zu Anfang. Hab sie aber nicht weiter beachtet, da fast alle nur in der Transportversion sind (sind ja auch nur 3 Konstrukteure und hauptsächlich der mandun, der viele colorschemes mit dem gleichen Modell gemacht hat).
Hab sie mir jetzt nochmal angeschaut und finde die nicht so überzeugend, zumal das Heck verkehrtrum ist. So exact muss das ja auch nicht sein, die Endgültige Form kommt ja eh noch durch den Schleifklotz zustande (gerade was eben die Nasengegend betrifft).
Die Hauptarbeit mit dem Rumpf ist ja jetzt auch schon erledigt und das Doghouse werde ich dann mal so nach und nach weiter basteln.
Wenn mal die Entscheidung gefallen ist auf welcher Ebene man die Skizze anfängt geht's eigentlich auch relativ schnell was brauchbares zu modellieren.
Zudem hilft das fertige Plastikmodell auch extrem dabei sich einzelne "Bausteine" in Gedanken rauszuschneiden und im CAD nachzubauen. Die Zeit die ich jetzt ins CAD investiere spare ich ja dann später wieder beim ausschneiden :D

Gruß Jens

Servus,

viel gibts hier nicht zu berichten in letzter Zeit aber dennoch gab es einen kleinen Fortschritt im Bereich Hauptrotorkopf, der mir doch einiges an Kopfschmerzen verursachte.
So sieht dann das vorläufige Endergebnis aus, nach Anpassung an die 500er Blatthalter von Tarot/Align. Schnörkellos aber funktional... die Optik kann dann zu nem späteren Zeitpunkt noch optimiert werden ;-)



werde den dann mal so produzieren...

Hallo Gemeinde,

nach langem Experimentieren, Tüfteln, Recherchieren, Ärgern, Verzweifeln, schlaflosen Nächten und nicht zuletzt der letzten Inspiration von Volle mit seinem CH Rumpf gibt's bei mir auch endlich einen Fortschritt zu vermelden was den Rumpfbau angeht.
Dauert halt alles etwas länger bei mir aber mit 3 Tagen Urlaub geht dann doch was vorwärts ;-)

Zuerst war das Problem der Schnitterzeugung, nach langem hin und her und unter Zuhilfenahme sämtlicher auffindbarer Programme ist es mir dann endlich gelungen akzeptable Schnitte zu erzeugen.
Diese konnte ich dann bequem ausdrucken, ausschneiden und nach selbem Schema (Styroschneider) wie bei der CH von Volle dann auf das Styrodur übertragen.
Das Ergebnis war schon recht Akzeptabel und zu meiner Überraschung stellte ich fest, das die von mir zu Beginn manuell erstellten Sperrholzspanten bis auf wenige mm genau passten (also ist mein Augenmaß doch nicht so schlecht wie gedacht :-) ). Nach den ersten 20 Scheiben jedoch ging mir das alles zu langsam... und wenn ich ans Schleifen und den Staub dachte, wurde mir auch schon ganz anders... also wieder ran an den PC, da muss es doch nen einfacheren Weg geben! Wozu hat man denn den ganzen Krempel.
Und es dauerte auch "nur" ca. 2 Wochen bis ich dann ein Programm ausfindig gemacht habe welches mir die erstellten Scheiben in G-Code umgewandelt hat, damit man das schön aus dem Styrodur ausfräsen kann. Nach einigen Testläufen und feintuning an der Fräse kam jetzt schließlich ein fast fertiger in 27 feine (40mm) Scheibchen zerlegter (Styrodur)-Rumpf aus den Platten raus, quasi ARF. :D
Das nächste ist jetzt die Heckpartie anzupassen, da das CAD Modell die Transportversion ist, ich aber den U-Bootjäger haben will. Im Bild hinten sieht man schon den Teil des Hecks der den Unterschied macht. Den habe ich tatsächlich mit den Sperrholzspanten, dem Heißdrahtschneider und viel schleifen erstellt... jetzt geht es die nächsten Wochen dann mit dem Heck weiter. Wenn das dann passt wird der Rest dazu passend gemacht :-)

staubige Grüße
Jens

P.S.: Ich konnte tatsächlich das Modell von Mandun aus dem 3D Warehouse nehmen, nachdem ich mich dann noch in Sketchup3D reingefuchst hab, konnte ich seine Konstruktionsfehler dann soweit korrigieren (spiegelverkehrte Heckpartie) und hatte dann ein passendes Modell zum Skalieren.




Wenn das in der Geschwindigkeit weitergeht werde ich ja noch bis zum Ende der Dekade fertig :D

Hallo Jens,

Daumen hoch!!
Sieht schon richtig gut aus.

Grüßle Marco

Hi Jens,
ihr seit ja alle wahnsinnig! Wer soll das denn bitte schön alles nachbauen können😂?
Aber schön, dass es weiter geht. Lese gespannt mit.
Gruss Jens

Einen schönen 1. Mai euch allen!

Am Samstag konnte ich schon etwas vorbereiten...


der geübte Betrachter sieht, das die Laderampe schon verschwunden ist und so langsam der Merlin entsteht...

und am Tag der Arbeit hab ich auch ein bisschen was "gearbeitet" ;-)
heute war also die krumme Seitenflosse dran, jetzt fehlt noch die "Horizontal fin" und dann geht's Scheibchen für Scheibchen weiter nach vorne.




Grüße

Hi Volle,

hab ich mir auch schon gedacht... fliegen wäre malwieder angesagt, solange das Wetter noch gut ist ;D
hat aber auch irgendwie was meditatives den Rumpf zu schleifen. Wenn man hinterher das Ergebnis sieht, gibt es einem auch ein viel besseres Gefühl wie wenn man den ganzen Tag am CAD vergeigt hat.

Die kleine Werkbank braucht mein Helfer um den Takt zu hämmern ;-)

Gruß

Mal noch ein kleines Vid vom Fräsen, war die Heckfinne mit der falschen Richtung... ist mir dann anschließend aufgefallen :-)

[Video]https://www.youtube.com/watch?v=w4f3PW9lrxo[/Video]

@Volle: Deshalb hab ich auch kein schmales Saugrohr mehr ;-) bei so dicken Teilen ist das leider nicht anders zu bewerkstelligen und ohne ist das wie wenn du neben Eyjafjallajökull stehen würdest XD.


Jeden Tag ein Scheibchen mehr... das erste mal, das alle Teile aufgereiht sind... es wird! :D