RE: Bauvorhaben Agusta Westland AW101 "Merlin" Royal Navy - 3

der angegebene shop hat auch gleichzeitig mehrblattköpfe im angebot.
an der nh90 kannst dann auch gleich erkennen wie man einen rumpf nicht teilen sollte.
wie soll man da die domapdeckung über einen rotorkopf bekommen.
hat smartmodell bei meiner ec 145 auch so gemacht- absolut besch......

@jens

wie soll eigentlich später der heckrotor angetrieben werden

Hi Marco,

angedacht war ein Antrieb über Welle mit winkelgetriebe.
Allerdings wie das mit dem abgeknickten Heck sauber zu realisieren ist muss ich noch austüfteln, hab aber schon ne Idee in der Schublade vielleicht klappt das gleich ;-)

Hallo
Der angegebene Shop bin ich.
Der Hersteller PKM ist ein kleiner 2 Mann Betrieb in Thailand.
Er hat zwar eine Website aber Bestellungen sind dort nicht möglich.
Die gezeigt NH90 ist reine Rohware. Deshalb ist der Dombereich auch noch nicht geteilt.
In der Regel verkauft er fertig lackierte Modelle.
Im Momet halte ich ihn Beschlag weil er nur Sikorsky H34 und Wessex Westerland S58 für mich baut.
Wozu er in der Lage ist sehen sie an den Bilder die ich anhänge.

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http://addpics.com/i/61791453139977457/4b5-1-eaee.jpg

Hallo,

ist ja interessant, aber wie Volker schon sagte finde ich es auch schade, das es nur fertig lackierte Rümpfe gibt...
da geht die Individualität wieder flöten und beim nächsten Helitreffen/Ausstellung stehen dann fünf gleiche nebeneinander.
Nee das ist nicht meins, dann mach ich mir lieber ne heiden Arbeit und hab dann was ganz eigenes.

Apropos eigenes, ich quäle mich gerade mit dem Gedanken rum auch eine Mechanik noch teilweise selbst zu bauen, also mit Teilen aus der Rexmechanik.
Seitenplatten neu zeichnen alles neu ordnen mit zweistufigem Riemenantrieb, Servos liegend um das ganze flacher zu kriegen und um die Gewichtsverteilung zu optimieren
und um bei der Heckabtriebs geschichte flexiebel zu sein.

Motor wird übrigens ein HKIII 4025 den ich dann noch von 1100 auf 607 KV umwickle, war eigentlich für den Voodoo gedacht aber der Align tut's gerade eigentlich ganz gut...

Gruß Jens

Hi,

Also mein Plan war halt eine zweistufige Riemenmechanik also erste und zweite Stufe mit Riemen allerdings komm ich mit dem Berechnungstool vom Mädler noch nicht ganz klar,
was hast du da bei deiner Mechanik für ne Sicherheit am Antrieb?
Aussehen soll das ganze ungefähr wie ein liegendes L wobei im hinteren teil das kurze Stück vom L ein Winkelgetriebe aufnimmt, welches über einen weiteren Riemen angetrieben wird (für variable Übersetzung) und gleichzeitig soll das
Winkelgetriebe dann variabel in der Höhe sein... weiß jetzt nicht ob man meine Gedanken nachvollziehen kann, ich mach mal ne maßstabsgetreue Zeichnung.

Gruß

....mist du warst zu schnell beim Antworten, jetzt muss ich alles nochmal schreiben...

also hier mal die erste handskizze, CAD muss ich erst neu installieren...



zum Riemenspannen könnte ich mir einen Excenter mit klemmung vorstellen, der über ein Kugellager auf den/die Riemen drückt, jeweils einen für 1,2 und dritten Riemen.
Servos sollen über dem Hauptriemenrad liegend platz finden, soweit war ich jetzt noch nicht...

Antrieb 4025-600 an 6s angepeilte Drehzahl 1500rpm

Gruß

Ja stimmt, drehrichtung ist falsch eingezeichnet. Linksdrehend stimmt natürlich, hab unterwegs im Kopf irgendwie von Riemen auf Zahnrad umgeschalten ;-)

Mit der Befestigung hab ich mich noch nicht beschäftigt, mir ging's erstmal nur um den grundsätzlichen Aufbau und die Anordnung der Komponenten.
Die Details müssen noch ausgearbeitet werden.

Hallo Jens,

gibt es schon was neues?

Hi Marco,

leider bin ich bis jetzt noch nicht arg viel weiter gekommen, ausser mit weiteren Überlegungen zur Mechanik und den Revell Bausatz hab ich angefangen. Die Baustelle hier mit dem Haus geht mir langsam
aber sicher auf den Zeiger :-(
Hobbyraum hat jetzt wenigstens mal Steckdosen und ist bereit zum einräumen.... gleich nachdem ich in der zu vermietenden oberen Wohnung beide Bäder mit Silikon verfugt und endmontiert hab. Also das dauert hier noch
ne Weile. Ich hab mir mittlerweile zumindest die "Tiegerlackierung" als Finish vorgenommen.



Ich berichte sobald sich was tut...
Grüßle

Es wird definitv auch unbearbeitete unlackierte Rümpfe geben.
Die Sikorsky gibt es ja auch als unlackierte Rohversion.
Die Preise sind höher wie bei Roban bedingt schon dadurch das die Rümpfe per Luftfracht kommen.
Und Rümpfe von Roban die hier in DE angeboten werden sind grundsätzlich per Container gekommen.
Mit der NH90 kommt er im Moment nicht weiter weil er noch nicht weiß wie er das Fahrwerk umsetzen will.
Sollte jemand Interesse an einem unlackierten Rumpf ohne jegliches Zubehör haben kann man mich per Mail kontaktieren.

Hallo miteinander,

viel hat sich zwischenzeitlich nicht getan (Hobbyraum mäßig) aber die Pläne für die 'Merlin' nehmen weiter Gestalt an. Mittlerweile habe ich mal den Spantensatz zumindest auf Papier ausgeschnitten und styrodurplatten liegen auch bereit. Und ein 1:1 mini V-Stabi klon (K-Bar 26€ incl.versand [flash]) ist unterwegs.
Allerdings macht mir eine Sache noch gewaltige Kopfschmerzen und zwar die abgeknickte Heckfinne...

1. Der Antrieb des Heckrotors, da ich wahrscheinlich kein 90°
Align Standardheckgetriebe in der Finne unterbringe.

2. Wie soll man das am besten in der Form umsetzen (Teilung)?

Natürlich hab ich mir schon so paar Gedanken dazu gemacht und wollte die einfach mal zur Diskussion stellen, was ihr denn so davon haltet oder ob es bessere Ideen gibt.

Also:
zu 1. bin ich am überlegen ob das mit einem eigenen Heckmotor zu realisieren wäre... hab mir beim HK mal so einen 250er Quad motor bestellt, der hätte eine 4mm Welle und würde wohl so eine Heckrotorwelle aufnehmen. Nur die KV's
stimmen halt nicht für 6s [URL=https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__91749__Multistar_Elite_2306_2150KV_39_MINI_MONSTER_39_Quad_Racing_Motor_CW_EU_Warehouse_.html] Mini Monster [/URL].
Also entweder nen extra 2s Akku dazuhängen oder eben umwickeln. Ich tendire zu letzterem, da es mMn mehr Sinn macht wie ein zweiter Akku, von dem ich nie wirklich weiß wie voll er noch ist oder ob er zwei flüge hintereinander packt usw.
alles muss also von einer Stromquelle versorgt werden.

zu 2. Die linke Seite des Rumpfes komplett abformen (Heckfinne kippt ja nach links von hinten gesehen), das gäbe keine Hinterschneidungen, wäre halt das Trennbrett etwas komplizierter zu gestalten. Dann die rechte Seite der Heckfinne als extra teil/deckel zum abnehmen abformen. Die rechte Seite des Rumpfes kann dann bis zum Knick symmetrisch zur linken Seite abgeformt werden.
Oder alternativ den Rumpf nur bis kurz vor der Heckfinne abformen, also den kompletten symmetrischen Teil, und anschließend eine extra Form für die komplette Heckpartie und diese dann wieder mittig dem Winkel der Heckfinne folgend geteilt. Bei letzterem hätte ich aber etwas Bauchweh wegen der Steifigkeit vom Heck. Späteres zusammenfügen von Rumpf und Heck bringt noch mehr Ballast nach hinten, also auch nicht so toll. Deshalb wäre ich hier für kompliziertes Trennbrett im Tausch für leichteres und stabiles Heck, was dann evtl noch mit Kohle rovings verstärkt werden kann.

Apropos Formenbau hab mir mal eine Einkaufsliste bei HP-textiles zusammengebastelt. Könnte da mal jemand drüber schauen ob das von den Mengen her passt oder evtl. zuviel oder zu wenig von irgendwas ist. Kann das nicht abschätzen wieviel man von allem braucht.
Und noch eine Frage an Marco, mit welchem g/m² gewebe baut man den Rumpf ambesten?
Hab da so ein Hybridgewebe mit 180 g/m² mir ausgeguckt oder ist das zu dünn? evtl. zweilagig dann?


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Achja, bei HP-textiles gabs dann auchnoch dieses tolle Formenbau pdf [URL=http://www.hp-textiles.com/arbeitsanleitungen/aa_Formenbau.pdf]Formenbau[/URL]

So, das wär's erstmal bin gespannt auf eure Antworten...


Gruß Jens

....mist der bb Code funzt nicht [frown]