RE: Bauvorhaben Agusta Westland AW101 "Merlin" Royal Navy - 2

Oh cool, das ist doch schonmal was hatte schon bedenken, dass das ganze an so ner Kleinigkeit scheitert und mich mental schon auf nen 4Blatt kopf eingestellt...

Ja also, dann hab ich mich doch nicht so arg getäuscht was die Größe angeht. Die 15cm breite sind mir anfangs auch recht schmal vorgekommen.
Wenn man das dann aber als Plan ausgedruckt vor sich sieht, macht das nochmal nen ganz anderen Eindruck.
Kannst du mal bei Gelegenheit bei der CH den Abstand von HaRo zu HeRo welle messen?
Die Größe von der CH ist schon perfekt eigentlich, nicht zu groß aber auch nicht zu klein. Also über 110cm will ich eigentlich nicht raus
Jetzt noch ne günstige Mechanik schießen...

Gruß

Hallo Jens,

der Abstand HRW zur HRW sind bei mir ca 69cm.
Hier bleibt dann auch gleich noch etwas luft für größere Heckblätter.
Bei der CH wird ja aktuell mit 600er Heckblätter geflogen. Später werden diese vermutlich auch bei dir zum Einsatz kommen,
da die normalen 500er Blätter event. nicht ausreichen und der erhöte HR-Durchmesser deutlich besser zur Optik passt.
Die unterschiedlichen Angaben bei der UH lassen sich event. auf die nicht abgebildete Heckfinne zurückführen.
Diese steht ja eigentlich hinten etwas über und sollte somit bei der Massangabe der Abbildung noch dazugezählt werden.

Grüßle Marco

Ich nochmal,

den Shop hätte ich noch:

http://www.sportsmoto.co.uk/acatalog/500-Scale-Heads.html

Nochwas zu den Blättern,
dieses auf dem Bild wurde in den 90er vom Blattschmied gemacht.
Ich kann dir nichts über die genaue Länge sagen, aber eine email kostet nichts und der Blattschmied könnte
dir bei einer event. passenden Länge gleich einen 5 Blatt Satz machen.



Grüssle

Hi Marco,

Hab gerade mal beim Blattschmied reingeschaut aber die kürzesten 5-Blatt-blätter sind bei dem 580er... extra Blätter anfertigen lassen wird glaube ich ein ziemlich exclusiver Spaß, wo ich sagen muss Semiscale tuts da auch ;)
Die Blätter die Volker gefunden hat wären eigentlich schon nahe genug am Original, das weiß ja nacher sowieso keiner was der für Latten drauf hat.

Ich kann mir ja für zum hinstellen so Blattspitzen zum aufstecken machen und im Flug fällt das eh nich auf :D

HRW zu HRW 0,69 ?
also dann geh ich glaube ich auf 0,63, da ihr die CH 53 ja mit 47er blättern fliegt und ich bleib wohl auf den 42ern.
Das sollte doch eigentlich genug Auftrieb erzeugen mit 5-blatt. Oder?
Dann wird das ne runde sache im Maßstab 1:18

Gruß

Hallo Jens,

also die Zahlen sollten doch nochmal kurz Überdacht werden.
Ich habe aktuell meine CH hier stehen und habe gerade mal genau gemessen.
Auf der CH wird aktuell ein Kunstoff Scaleblatt verwendet( die sollet Volle eigentlich auch drauf haben) das eine Länge Mitte Loch von 42,5cm hat.
Am Heck sind 600er Blätter montiert mit einer Länge von 94mm Mitte Loch.
Der Abstand HRW zur HRW sind exakt 68,4mm. Somit ergibt sich bei montierten Blättern ein Abstand an den Blattspitzen Hauptr zu Heckrotor von 5,8cm
Sollte dein Abstand jetzt nur 63cm betragen, geht das bei Verwendung von Standardlängen die ja hier verwendet werden auf nahezu 0 raus.
Wie gesagt, lass dir die Option mit den 600er Blättern am Heck. Wenn nachher der Druck am Heck fehlt muss die Drehzahl hoch oder der Heckrotorkreis.
Also die 68cm würde ich schon versuchen zu halten- sonst wirds eng.
Diese Zahlen stammen jetzt vom Rumpf unter der Verwendung eines eigen Hergestellten Hauptrotorkopf und des DEAO Heckrotors.
Bei benutzen anderer Hersteller könnte sich auch schon Bauartbestimmt der Durchmesser des Haupt und Heckrotors vergrössern.
Was hier dann schon zur Kollision der Blätter führt.
Aber Volle kann hier event. nochmal seine Kombination genau vermessen und event. mal den Heckrotor der CH mit dem der SH vergleichen.

Zum Thema Gewicht und Tragkraft:
Wenn dein Modell an die 5 Kg Grenze kommt oder darunter bleibt wird das vollkommen ausreichen.
Liegt dann satter in der Luft. Bei einem bekannten Baubericht einer Seaking wurden ähnliche Gewichte genannt und von einem durchaus
positiven Flugverhalten berichtet. Dieser ist auch mit einem 5-Blatt unterwegs.
Da würde ich mir also keine Sorgen machen.

Grüßle Marco

Hi,

also mit einer Rumpflänge von 108 cm komm ich jetzt auf einen Abstand von 64cm +-1cm zwischen HRW und hrw.
evtl. muss man halt das Heck doch um 1-2cm stretchen. Was halt noch interessant zu wissen wäre ist der Lochkreis von dem 5-Blatt Kopf.
Was mir gerade noch auffällt, der hr läuft ja nicht mittig zum HR, das gibt also auch nochmal paar mm luft zwischen HR und hr.



also der untere ist 108 und oben 102
höhe kommt am F Spant auf 23cm
also ich denke das könnte so passen...

Hi,

Ich glaube, auch wenn es der DEUTLICH schwierigere Weg wird bau ich die EH101, da steckt jetzt schon so viel Hirnschmalz drin und schau mal was die Post heute gebracht hat...



schonmal zum aufwärmen klein anfangen ;-)

Gruß