RE: Bell UH 1D SAR Version mit 1,60m Rotordurchmesser - 2

Hallo Jens,

alles was man braucht gibt es hier:

http://www.modulor.de/search/Polystyrol.html

Platten, Rohre, Raupenblech, Riffelblech usw.

Ich habe 0,5mm, 1mm und 2mm Platten. Wobei man mit 0,5-1mm eigentlich gut zu Recht kommt.
Die 2mm Platte brauche ich eigentlich eher selten.
Rohre und Halbrundstripes sind auch ganz nützlich.
Am besten zum kleben den normalen Kleber von Revel für den Plastikmodellbau nehmen.
Das lässt sich super dosieren und hält wie S**.

Bei Fragen einfach melden.
Gruß Volle

So,
das Cockpit ist nun fertig. Sind jetzt doch einige Stunden nötig gewesen.
Die Instrumente einzukleben war sehr aufwendig. Das hatte ich etwas unterschätzt.
Aber ich denke das kann sich so durchaus sehen lassen.
Hier mal ein paar Bildchen.








Natürlich ist hinten im Kartenfach die richtige Karte drin.
Da es eine Maschine aus Penzing wird, ist hier eine ICAO-Karte München drin.

Weiter geht es bei Gelegenheit mit der Mechanik.
Das Overheadpanel mach ich später mal.
Hab jetzt aktuell keine Lust mehr mit so kleinen Teilen zu hantieren

Gruß Volle

Hier noch eins vom Innenraum

Danke für die Blumen.
Wenn ich daran denke was man bei Vario für 100 Euro für ein Cockpit bekommt,
ist das schon um Welten besser.
Mit einem Scalecockpit hat das von Vario m.M.n ja nicht viel zu tun.
Und ein Cockpit komplett aus dem Drucker kostet dann um die 300 Euro aufwärts.
Und dies teilweise auch noch ohne Sitze und Overhead Panel.
Im Netz gibt es ja mehrere Hersteller die so etwas machen.
Und die Oberflächen sind ohne schleifen und spachteln auch nicht sofort zu verwenden.

Da bau ich dann lieber selbst etwas
Gut, stecken auch ein paar Stunden Arbeit drin.
Die Schalter werden noch silber lackiert. Hatte nur keine passende Farbe da.
Jetzt muss ich bei Jürgen noch anfragen wie es mit den Sitzen aussieht.
Die sind etwas zu aufwendig um sie selber zu bauen. Hoffe er hat was im CAD.
Mit den Pedalen muss ich mal schauen. Ich muss mal ein paar Fotos studieren und dann entscheiden wie
ich die mache.

Gruß Volle

So Freunde,

im gleichen Style wie das Instrumentenbrett ist nun auch das Overhead panel entstanden.
Habe mir kurz sogar überlegt die Beleuchtung funktionsfähig zu machen.
Habe ich aber dann wieder verworfen. Die Funktion hätte ich später sowiso nicht genutzt.
Bei Nacht fliege ich jetzt mit dem Modell nicht wirklich.
Natürlich wollte ich auf jeden Fall die Rotorbremse, die Lüftungen und einen Kabelbaum an der Seite darstellen.
Die Sicherungen im hinteren Bereich sind nur ausgedruckt und aufgeklebt.
Der Innenausbau geht also langsam aber stetig voran.
Mal schauen was ich als nächstes in Angriff nehme wenn ich Lust habe und vor allem Zeit finde.
Werde natürlich weiter berichten wenn es was Neues gibt .



Gruß Volle

Hallo,

nachdem mein Sohnemann heute den ganzen Tag am schlafen war, habe ich die Zeit genutzt etwas an der Bell weiter zu machen.
Ist nicht viel, aber muss ja auch nicht nächste Woche fertig sein.
Als erstes habe ich mal oben am Triebwerksauslass einen PC-Lüfter mit 5V eingebaut.
Soll gut aussehen und später für etwas Frischluft im Mechanikbereich sorgen. Schließlich ist dort später alles abgedeckt.
Hoffe so etwas Luftzirkulation für die Elektronikkomponenten zu haben.





Dann habe ich noch die beiden "Bärenpfoten" gebastelt.
Sind ja bei der Gebirksfliegerei normalerweise montiert.
Diese habe ich wieder aus Plattenmaterial erstellt.





Und so sehen die dann am Rumpf aus





Gruß Volle

Hallo Jens,

ich werde an den Bearpaws mal die Technik mit Zucker versuchen.
Im Orginal sind hier immer viele Farbabplatzer zu sehen. Darunter kommt dann das blanke Alu raus.
Es wird im Prinzip erst mit Silber vorlackiert. Dann kommt auf den nassen Lack etwas Zucker.
Nach dem trocknen dann mit der Deckfarbe drüber und später die Zuckerkristalle abwaschen.
Bin gespannt wie das dann aussieht. Bei den kleinen Teilen kann man ruhig mal experimentieren.
Ist ja dann gleich wieder lackiert wenn es in die Hose geht.

Gruß Volle

Perfekt !
Wollte ich dich sowiso fragen ob du den noch brauchst