Bauberichte » Sikorsky H-34 G mit der Kennung 80+35 Rheine Bentlage

#1 | Sikorsky H-34 G mit der Kennung 80+35 Rheine Bentlage datum

04.12.2017 08:47

Liebe Gemeinde,
es geht weiter. Zwar ist das Projekt CH-53 noch nicht ganz abgeschlossen (Erstflug fehlt noch, kommt aber) und schon ist der nächste Rumpf auf dem Basteltisch.
Was zu Anfang nur ein neues Projekt war, entpuppt sich mal wieder zu einem Herzensprojekt. Ich berichtete ja schon vor ein paar Jahren, dass ich den Rumpf von einem Flugkollegen erhalten habe, da er erkannt hat, dass meine Liebe zu Bentlager Modellen größer ist als seine so einen Rumpf mit Leben zu füllen. Er hatte sie zwar schon in der Luft, aber durch Verwendung der "falschen" Mechanik ist die Maschine zwei Mal fast abgestürzt. Die von ihm verwendete Skyfox-Mechanik konnte das doch recht große Drehmoment des Vierblattkopfes nicht stand halten und zeigte deutlichen Zahnverlust. Ich habe im Laufe der Zeit zwar eine Skyfox-Mechanik ergattern können und spielte mit der Einen oder Anderen Verbesserung aus dem Netz, habe mich aber nun dazu entschieden eine Mechanik von Peter Narozny einzubauen. Die ist erprobt und hält sogar eine Turbine aus. Ich weiß welche Bauchschmerzen ich mit der T Rex-Mechanik in der CH habe, da der Bomber doch sehr schwer geworden ist. Daher warte ich noch auf den Umbau von Volle, da mir die Version doch stärker und wertiger vorkommt.
Die Narosny Mechanik ist zwar nicht günstig, aber ich möchte das Cockpit ausbauen und da wäre nur eine Eigenbaumechanik noch machbar. Und da fehlen mir die Gerätschaften zu. Was ich mir aber zugelegt habe, bzw noch im Zulauf ist , ist ein 3D Drucker vom Chinamann. Ein Flugkollege hat sich einen zugelegt und hat mir mal so im Vorbeigehen ein Cockpitboard gedruckt mit schon geiler Haptik. Ich werde berichten, was ich so alles drucken werde.
Aber nun erstmal ein zwei Bildchen, damit man weiß worum es geht.

Bild Hubschraubermuseum Bückeburg Archiv

Beim letzten Bild kann man erkennen, dass Ralle Schneider von Taylormadedecals wieder für mich arbeitet und Franzi und Anke geben ihr Bestes, um für mich einen Decalsatz herzustellen. Die Schwierigkeit besteht bei diesem Projekt darin, dass es nur wenige Bilder von H-34 Maschinen in der HEER Version gibt. Im Internet und auf dem Modellbausektor sind nur die MARINE Versionen zu sehen und detailreich abgebildet. Da das HEER aber seinen eigenen Decalsatz hat bin ich auf die wenigen Bilder der Museumsmaschinen angewiesen. Diese sind bis auf die Bückeburger Version ausnahmslos ehemalige VIP Maschinen. Genau, wie die noch einzig verbliebene fliegende H-34 in Europa von Meravo/Oedheim. Diese haben mehr Fenster, Heizungen und Sonderanbauten, wie Tritte und Sessel, Tische etc.
Aber wer mich kennt, weiß, dass genau solche Herausforderungen mein Spezialgebiet sind. Also Ärmel hochgekrempelt und los! Die original Maschine mit der Kennung 80+35 ist vor Jahren abgebaut worden und nach einem missglückten Restaurationsversuch nach Bückeburg gebracht worden, wo sie aufgrund des schlechten Zustandes angeblich verschrottet worden ist. Daher habe ich nur wenige original Bilder. Aber ich stehe mit dem Archiv in Bückeburg in Kontakt und werde versuchen zu ergründen wo die 80+35 nun ist. Ich werde berichten.

Was man alles kann, merkt man erst, wenn man es macht.

Abstürze 2014: 1
Abstürze 2015: 0
AS 350 (für die Halle;-)
T Rex 500 ESP
T Rex 550 dfc mit noch nackigen Rumf ;-) Bericht folgt!
Rumpf Sikorsky CH-53
Rumpf Sikorsky H34/S-38